Giant GLIDE R2のちょっぴりインプレ

ロードは憧れですね（挨拶

時々、私のヘンテコブログに登場するかせう氏がついカッとなってクロスを購入されたようなのでチョイと見せてもらいました（と言っても先週の中ごろの話ですが・・・

彼が購入したのはタイトルのGiant GrideR2というクロスバイクです。
主要スペックは下記の通りです。
フレーム：軽量アルミニウム
フォーク：SR SUNTOUR CR 9 LOCKOUT 63mmトラベル
主要パーツ：SRAM X5 シフター、GIANT SPEED GROOVE アジャストサドル、サスペンションシートポスト
ホイール：GIANT SPINFORCE 4×6
タイヤ：KENDA KWEST 700×38C
変速段数：3×8=24速

写真は撮らなかったのでGIANTのHPで確認を（笑
ついでに私にはフレームサイズが大きいのですがチョットだけ乗らせてもらいました。
クロスバイクということでやや重め（約13kg）ですが乗ってみると軽快です。
実は私自身初めてクロスに乗りましたが、踏めば想像以上に前に進むのでビックリしました。
というより700×38Cとやや太めのタイヤですがブロックより接地面積が少ないので漕ぎが軽いというのが最大の違いでしょうか。。。
あの感触で走れるとなるとスリックタイヤは良いな～と思います。
MTBのタイヤ履き替えを検討したくなりますね。

FRにはサスが装着されていますがロックアウト機構付きなので登坂時には固定してあげるとロスが減って良いですし、ダイレクト感が増して面白かったです。
逆に平坦路のCRではサスのお陰で手が痺れにくくなりますね。

そういえば昨日コメント頂いたSEEKサマもGIANTのクロスSEEKに乗っていらっしゃいましたね。
フォークが特徴的ですがGRIDEとどんな風に味付けが異なるのか気になりますね。

なにやら勝手に盛り上がってしまいましたがオンロード車も興味深々なのですが、短足な私には試乗できないのが残念（泣
それでもしばらくはブロックタイヤで頑張り続けようかと思っています（オフも楽しいですよｗ

Giant GrideR2のインプレ記事が妙に伸びているので追記です（09/07/14）
今現在、私の所有している自転車はスペシャライズドのHRXCというモデルです。
あくまでもMTBとの比較です。
価格帯的にはHRXCよりもGrideR2のほうがやや高めなので良い装備が付いています。
特にフロントサスのロックアウト（フロントサスの固定機能）が付いているのは良いですねｗ
登りでペダルを踏み込んだ時（回すでは無く踏むですよ）のロスが無くなるし、ダンシングをしたときのロスも無くなります。
ただし、舗装路のみを走るのであればフロントサスは必要がないかもしれません。
友人は色々なところ（未舗装路含む）を考えているようなのでサス付きを購入しています。
快適性能は重量がかさみます・・・重いと登坂が辛くなります（汗
何処をどのくらい走りたいのかを明確にすると自分にあった自転車選びが出来ると思います。

意外と何でもこなせる自転車は中途半端で色々大変かもしれないですね。。。
でもMTB乗りとしてコメントすると街乗りにGrideR2は良い自転車だと思います＾＾
登りの無い100kmくらいなら余裕でしょうしねｗ